沥青混凝土路面施工中存在的问题及解决方法

2023年4月11日，沥青厂家分析沥青混凝土路面施工中存在的问题及解决方法

  随着现代高等级公路的快速发展，沥青混凝土路面得到了广泛的推广，形成了以路面结构、材料、施工、检测为核心的一整套技术。施工技术水平大幅提高，部分沥青混凝土路面的技术和质量普遍达到或接近国际先进水平。  然而，沥青混凝土路面的质量受到许多因素的制约和影响，如人员、材料、设备、技术和水平、环境等。以及沥青路面施工过程的复杂性、系统性和关联性。  因此，必要的监督机制非常重要。作为监理，应要求施工单位严格按照批准的施工组织设计和规范要求，正确有序地进行施工。

  路面施工的每一个工艺和环节都直接影响着路面的整体质量。  因此，只有认真监督每一道工序，才能保证合格的沥青混凝土路面。

  1。沥青混凝土拌和

  在沥青混凝土拌和过程中，沥青混合料的质量有时会出现不稳定或波动，因此在标准化、机械化的流水线施工中，任何一种沥青混合料都难以保证沥青混凝土路面的质量。  如混合料温度不均匀或不同规格的原始矿物成分变异性大或生产过程中未定期检查不同规格矿物材料的颗粒成分，都会导致流值和孔隙率的变化，从而影响路面质量。  因此，我们将每天进行取样和筛选试验，并收集和分析结果，这些结果将成为指导生产的依据，并要求及时调整冷料仓的比例；还要求施工单位需要严格控制搅拌楼振动筛的网目尺寸。

  二。沥青渗透路面应按下列程序和要求进行施工:

  1。放线和安装路缘石。

  2、清扫基层

  3。洒上底漆或粘合层沥青。  厚度为4 ~ 5cm的透层路面应洒透层沥青或粘层沥青。

  4。铺主层的石头。  铺路石应避免大小颗粒集中，并检查其松铺厚度。  禁止车辆在铺好的石层上通行。

  5。旋转  铺完主层石后，用6 ~ 8吨的压路机进行初压，速度为2km/h，碾压应从路边缘向路中间逐渐移动，每轮轮距重叠30cm，再从另一侧向路中间以同样方式碾压。  再次碾压后，应检查路拱和纵坡。如有不符合，应再次压平，碾压两遍，使石材基本稳定无明显进展。  然后用10 ~ 12吨压路机(厚贯入路面可使用12 ~ 15吨压路机)进行碾压，每轮轮距应重叠1/2以上，碾压4 ~ 6遍，直至主层石料压实密实，无明显轮距为止。
  三。沥青混合料的拌和应符合下列要求:

  1。根据配料单的投料和拌和，严格控制各种矿物材料和沥青的用量。

  2。控制各种材料和沥青混合料的加热温度。

  3。拌合后沥青混合料均匀，无灰，无粗细料分离，无结块。

  4。每班取样检测沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量。

  5。每班结束时，清洗搅拌设备，清空管道中的沥青。  做好各项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料禁止出厂。

  四。摊铺质量

  路面摊铺的质量直接影响路面的整体质量，因此成为我们沥青混凝土

  路面施工监理的要点。  摊铺质量不仅与机械本身的性能有关，还取决于摊铺的连续性、稳定性、匀速性和进料的均衡程度等因素。